1月28日14时50分，随着57182次检测车从万州北站驶出，标志着由公司参建的新建郑渝高铁万州北至巫山段开始联调联试，进入工程验收关键阶段，自此郑渝高铁全线开通运营进入倒计时。 

　　郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市，与京广高铁、徐（州）兰（州）高铁相连，止于重庆市万州区，线路全长约818公里，设计时速350公里，还将与成（都）达（州）万（州）、渝万（州）高铁相连，构建更加便捷灵活的高铁交通网络。其中，该线铁重庆段共有4个车站，除万州北站为既有站，云阳、奉节、巫山为新建车站，由公司负责施工。

　　据悉，巫山站、奉节站、云阳站三座站房建筑面积均为12000平方米，巫山站、奉节站站场规模为2台6线，云阳站站场规模为2台4线，三站均属中型铁路旅客车站，计划高峰旅客发送量可满足1000人/小时。

　　自项目进场以来，公司郑万站房项目部秉持“高起点开局、高标准推进、高质量完成”的理念，按照“同规划、同部署、同落实”的思路，广泛应用BIM技术，积极开展“四新”工艺攻关，践行“站城融合，一站一景，一站一主题”的思路，承载当地历史底蕴，实现建筑造型、功能艺术与地方文化的完美融合，将三座站房建成为建筑造型、功能艺术与地方文化完美融合的西南艰险山区精品站房，为中国高铁“金名片”再添一分亮色。

　　据了解，郑渝高铁全线建成通车后，将缩短重庆至北京、武汉的铁路运行时间，有效提升重庆铁路通道北上、东出能力。