8月28日，由中铁八局参建的福州地铁6号线正式开通运营，标志着福州迎来“四线并网”时代，为福州“东进南下、沿江向海”发展贡献了重要力量。

　　由中铁八局承建的福州地铁6号线主要包括两站两区间，即道庆洲高架长乐分界点至营前站区间、营前站、营前站至航城站区间、航城站。营前站为地上三层站桥合一岛式车站，是福州地铁首座高架车站，跨越多座已建成的高架桥梁。航城站为地下二层岛式车站，车站净宽18.3米，净长200米，沿203省道和吴航路呈东西向布置，施工地质情况复杂，整体施工难度高。

▲福州地铁6号线营前站夜景图

　　自工程开工建设以来，项目部始终坚持“以现场保市场”的理念，严格按照业主和集团公司有关要求，不断强化项目管理，认真落实三检制、领导带班制度、旁站制度等，做好现场起重吊装、高空作业等危险源的安全管理，严格控制各施工环节和关键工序，及时解决现场遇到的施工问题，确保安全质量有序可控。同时，项目部制定了详细的施工节点目标，通过加强过程管控，细分岗位职责，明确奖惩制度，确保了责任落实到人，工作落实到位，并提前25天完成了两站两区间主体结构施工任务，树立了良好的企业形象。

　　▲福州地铁6号线航城站

       据悉，福州地铁6号线是连接主城区与长乐城区及滨海新城的骨干线路，全长约31.3公里，共设16座车站。福州地铁6号线开通后，福州市区至长乐滨海新城的路程将缩短至42分钟，大大拉近了福州主城区与长乐的距离，让福州主城区与长乐城区及滨海新城等地建立轴向联系，给城市交通、经济带来更多活力，进一步加强了闽江两岸联系，对强化城市基础设施建设、促进福州社会经济发展、助力现代化国际城市建设具有积极和深远的意义。