8月15日，伴随着一阵轰鸣声，直径8.6米的大直径盾构机“跨越二号”在培风站盾构接收井破桩而出，万家湾站至培风站盾构区间右线顺利贯通，标志着由中铁八局承建的成都地铁13号线3个盾构区间全部完满贯通。

成都地铁13号线万培盾构区间右线沿光华8线道路下方敷设，全长1044.492米，最大纵坡为26‰，最大覆土埋深约23米，隧道主要穿越中密、密实砂卵石地层，局部穿越中砂层。沿线盾构长距离下穿DN529燃气管与10千伏电力沟槽，侧穿房屋、苏坡斗渠双孔方沟框架结构等多个风险源。

为确保施工生产顺利推进，项目部严控关键工序，不断优化盾构掘进与渣土改良参数，做好同步注浆、出渣量管控，并通过采用中盾注泥、二次注浆、深孔注浆、管线直接监测、地面物探扫描、微动探测、渣土试验取样分析等技术手段，成功克服了盾构施工风险源多、工期紧、任务重、施工难度高等困难，圆满完成了区间双线的掘进任务。

接下来，项目部将再接再厉，精心组织右线洞门封堵工作，扎实做好后续施工任务，为成都轨道交通13号线早日建成通车运营贡献积极力量。