2月28日，随着“跨越号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着由中铁八局承建的广州地铁13号线“跨越号”盾构机正式从棠下站大里程左线始发。

　　棠下站至E42盾构井盾构区间左线全长700余米，盾构机由棠下站沿中山大道向东行进，依次下穿BTR棠东站人行天桥、侧穿东安加油站、下穿BRT天朗名居站人行天桥后到达E42盾构井。该区间线路最大坡度25‰，最大埋深约28.13米，最小埋深约17.97米。穿越主要地层有强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、微风化粉砂岩。

　　始发前，项目部积极总结E棠区间的施工经验，通过分析E棠区间地质及建（构）筑物情况，提前做好技术准备，制定出科学合理的始发施工方案，积极进行盾构机、龙门吊等重要设备的维保工作与始发掘进物资储备工作，为盾构机安全、平稳、快速的始发打下了坚实的基础。始发期间，项目部派专人对始发地面环境进行24小时巡查，严格落实24小时领导带班制度，实时通报各项监测数据、掘进参数、地面巡查、施工进度等内容，确保盾构机始发过程中的安全性和可靠性，确保盾构机顺利完成始发任务。

　　开工即大干，接下来项目部将认真贯彻落实党的二十大精神，持续抓好施工过程管控，以高标准严要求的工作态度，确保优质高效完成整个区间的掘进任务，为企业高质量发展作出更大贡献。