4月27日，由中铁八局承建的玉浦高速公路项目浦北隧道进口顺利完成首模二衬混凝土浇筑作业，标志着该隧道正式进入主体结构施工阶段。

  据了解，该项目位于广西壮族自治区钦州市浦北县，线路全长10.73公里，途经当地一镇一街道四村，施工内容涵盖3座隧道、13座桥梁、9座涵洞等多项工程。浦北隧道是玉浦高速公路项目全线最长隧道，单线长度2812米，最大埋深约320米，地处侵蚀剥蚀中低山峰丛地貌区。作为线路小里程端唯一架梁通道，隧道进出口周边房屋分布密集，整体施工环境复杂，安全管控风险较高。

  针对现场施工难点，参建项目部在隧道开挖阶段多措并举筑牢施工安全防线，通过在房屋密集区域落实多级减震施工措施，同步加强振动监测，最大限度降低隧道爆破作业对周边民居的影响。同时，严格遵循“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，结合区域花岗岩裂隙发育、岩体破碎的地质特点，强化超前地质预报工作，动态优化调整支护参数，保障隧道掘进作业安全稳定推进。

  本次隧道首模二衬浇筑长度为12米，施工采用全液压智能二衬台车，实行分层、对称、连续浇筑工艺。浇筑作业开展前，项目部严格落实安全技术交底工作，从严把控防排水施工、钢筋绑扎、预埋件安装等关键工序施工质量。浇筑过程中，持续优化混凝土振捣工艺，同步落实各项环保施工要求，保障二衬结构一次浇筑成型、施工质量达标创优。