7月16日，股份公司副总裁、总工程师孔遁到集团公司参建深圳地铁22号线土建九工区桂花站开展项目管理策划调研及现场踏勘工作。

　　孔遁实地踏勘了桂花站施工现场，听取了项目负责人关于工程概况、施工进度、装配式车站、重难点工作、标准化建设、安全质量环保管理措施等方面的汇报，详细了解了装配式预制道路板、现场光伏照明发电、一体化污水处理等节能环保工艺的应用情况。

　　结合调研情况，孔遁要求，参建项目部要进一步抓实安全、质量管理工作，严格按照施工方案开展桩基托换施工，认真落实各项安全技术措施，做好桩位复核工作避免侵限；要持续做好文明施工工作，积极响应节能减排、碳达峰碳中和号召，科学运用绿色环保设备，努力打造安全文明样板工地，树立良好的企业形象；要坚持加强风险管控，针对重大风险源超前谋划，制定和完善管控措施，做好盾构选型及下穿风险管控，确保施工安全；要主动强化企地建设，积极做好与地方政府及周边居民的沟通协调工作，取得支持与理解，为现场全面开工创造有利条件。

　　据悉，深圳地铁22号线一期工程线路全长约34.7千米，共设车站21座，主要承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动作用，具有促进多中心组团式空间结构的形成和缓解中部走廊交通压力的功能，建成后将实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。集团公司参建的土建九工区位于深圳市龙华区观光路及观澜街道，主要施工任务包含松元厦站、桂花站、鹭（不含）松区间和松桂区间在内的2站2区间。

　　股份公司生产监管中心副总经理范增国、姚涛；中铁南方投资集团有限公司总经理李应战，副总经理、工会主席张国华，副总经理张国亮；集团公司副总经理、总工程师文庭亚及城通公司有关负责人参加了调研、踏勘。