4月27日，随着最后一方混凝土顺利入模，玉浦高速第四合同段浦北隧道进口首模二衬混凝土顺利完成浇筑，正式进入主体结构施工新阶段。

  作为玉浦高速全线最长的隧道，浦北隧道单线长2812米，最大埋深约320米，穿越侵蚀剥蚀中低山峰丛地貌区。该隧道为小里程端唯一架梁通道，进出口端房屋密集，施工环境复杂，安全风险高。开挖阶段，针对房屋密集区采取多级减震措施并加强振动监测，有效降低爆破对周边房屋的影响，同时严格执行“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则，结合花岗岩裂隙发育、岩体破碎等特点，强化超前地质预报，动态调整支护参数，确保安全掘进。本次首模二衬浇筑长12米，采用全液压智能二衬台车分层、对称、连续浇筑工艺。浇筑前严格安全技术交底，严控防排水、钢筋绑扎、预埋件安装等关键工序，浇筑中优化振捣工艺，同步落实环保要求，确保一次成型、一次成优。

  据悉，玉浦高速公路第四合同段全长10.73米，位于广西壮族自治区钦州市浦北县境内，跨越一镇一街道四村，主要包括3座隧道、13座桥梁、9座涵洞等施工内容。下一步，项目部将科学优化施工组织，紧盯节点目标，加快浦北隧道进出口及塘底大桥桩基施工，全面推进项目建设进度。