4月12日，玉浦高速公路第五合同段首个试验段路基通过验收，标志着该项目路基交验工作取得阶段性突破。

  该试验段（K59+170～K59+360）位于软基与陡坡交汇的复杂地质区域，填料结构松散、颗粒粗细不均，且项目团队缺乏同类土质施工经验，施工技术难度与质量管控压力大，导致施工中出现压实度不足、填筑面横向开裂等问题。为此，项目部特邀行业专家现场会诊，优化施工方案，通过多轮现场试验，最终确定关键施工参数。将填料最佳含水率严格控制在13%，采用“静压3遍+弱振3遍”逐级实现压实度目标，最后追加1遍静压完成收面作业，同步建立完善的含石量-最大干密度关系曲线，从工艺、参数双维度保障施工质量。

  验收组通过现场实地检测及施工资料查阅，认为该试验段路基各项技术指标均符合设计要求与行业规范标准，一致同意通过验收。下一步，项目部将全面推广 “含石量-干密度曲线动态控制法”与“静压+弱振”标准化施工工艺，强化全过程标准化管理，全力以赴推进建设进度，严把工程质量关，确保项目按期建成通车。