5月20日上午，随着3号墩首根钢护筒顺利植入江底岩层，南新高速公路关键控制性工程邕江老口特大桥正式拉开建设序幕。

　　邕江老口特大桥位于南宁市西乡塘区，全长693米，采用双塔双索面混合梁斜拉桥结构设计，其中主跨长390米、3号墩主塔高132米、4号墩主塔高140米。

　　面对特殊的“半水半岸”施工环境，项目建设团队采用复合支护体系破解技术难题。在承台岸堤侧设置32至34根直径1.6米的U型抗滑桩阵列，结合钢板桩连续墙工艺，打造出纵深达26米的“地下长城”，相当于将九层楼高的钢筋混凝土结构嵌入地层。这种“刚柔并济”的支护方案，既化解了岸坡失稳风险，又为后续主塔施工奠定了坚实基础。

　　在攻克技术难关的同时，项目建设者们更以生态担当书写建设答卷。针对3号、4号主桥墩横跨邕江饮用水水源保护区的特殊工况，项目部积极引入绿色施工技术，通过护筒循环置换泥浆系统、移动式车载泥浆处理设备等环保装置，实现施工废弃物零排放。

　　当前，南新高速第一合同段项目已完成拌和站、智能钢筋场等大临工程建设，下一步将加快推进钢栈桥架通、红线用地清表等工作，确保年内各项节点目标如期完成。