3月4日，经过5.5个小时的连续奋战，由公司负责施工的湖雍铁路水淹道床整治工程顺利完成框架涵顶进施工。

　　湖雍线K10+700～K12+200段及清镇站道岔区因短时强降雨频发，长期面临积水倒灌、污水淤积等安全隐患，严重威胁铁路运营安全。此次整治工程通过新建5条排水沟及框架涵，构建系统性引排水网络，将区域汇水集中引流至K11+560既有沟渠，从根源上解决水淹顽疾。其中，K11+180框架涵作为全线“咽喉”工程，需在复杂地质条件下完成高精度顶进作业，技术难度与工期压力并存。

　　施工前，项目部针对施工场地狭小、工期任务紧等难题，通过优化施工生产组织、强化安全质量管控、资源配置保障等管理措施，积极与贵阳工务段对接，多次组织铁路各设备单位现场踏勘并召开施工协调会，全力推进涉铁施工方案审查、穿跨越手续办理、安全配合协议签订等准备工作。并对顶进过程中可能遇到的不良地质进行风险研判，配备足够的机械设备，确保顶进施工顺利进行。在施工过程中，项目部科学筹划、周密部署，制定盯控方案，对测量定位、施工工艺、安全质量管控等环节严格把关，责任落实到人，为框架涵精准就位提供坚实的技术、安全保障，并提前30分钟完成了顶进任务，为项目部后续涉铁施工顺利进行奠定了基础。

　　当前，湖雍铁路水淹道床整治工程总体进度已完成55%，下一步项目部将以工期为主线，细化施工节点，优化流程，强化安全、质量与文明施工管理，全力加快建设进度，确保项目高质量如期交付，为湖雍线安全运营保驾护航。