“我们将始终把企业形象和社会利益放在首位，以‘一流技术、一流质量、一流团队’为宗旨加强施工管理，为贵州轨道交通建设建功立业！”在贵州省最大的地铁车站施工现场，有一支英勇无畏、屡建奇功的铁军劲旅，他们在贵阳轨道交通3号线建设中勇当先锋，成功攻克了一个又一个“喀斯特”地铁建设的难题，在晚进场八个月的情况下把项目建设进度推到了全标段前列，演绎了一曲激情昂扬的施工版“喀斯特舞曲”。他们就是中铁八局2021年度先进集体——公司贵阳轨道交通3号线一期工期土建八标项目部。

攻坚可难：铸造精品工程

　　“虽然有丰富的施工经验，但这是首次接触轨道交通施工领域。”2018年12月贵阳轨道交通3号线一期工程土建八标项目部进场，这对于项目全体员工来说既是挑战又是机遇。

　　贵阳轨道交通3号线一期工期土建八标项目主要施工内容为“一站一区间”，站为花果园东站，区间为花果园西站至花果园东站区间（花花区间）。其中花果园东站是目前贵州省体量和施工难度最高的车站，工期紧、任务重，存在现场管线复杂、岩石强度坚硬等诸多困难；花花区间隧道长度约1000米，穿越典型的贵州喀斯特地貌，施工难度极大。

　　“狠抓施工进度，建设优质工程”是项目部干部职工的初衷。建设初期，花果园区间隧道受周边构筑物和交通影响迟迟无法开挖施工是项目部最大的“卡脖子”难题。为解决这个难题，项目技术攻坚小组在无数次的研讨修改后，编制了贵黄公路南侧增设斜井方案和“六车道单循环”疏解方案，成功解决了区间隧道无法开口的难题和交通要道的交通疏解问题。为按期完成建设任务，向贵阳市人民交上满意的答卷，项目部多措并举，围绕“抓形象、抓进度、保质量、保安全、出效益、出人才”的工作思路和目标，严格落实业主“三高四化”管理理念及公司“32字施工准则”要求，以施组为纲，合理编制年度施工计划，科学配置资源，充分发扬“铁军精神”，攻坚克难，24小时不间断施工，为不断完成各项任务目标努力奋斗。

　　经过无数个夜晚的挑灯夜战和汗水交织，项目部如期兑现了各项工期节点，收获了多项荣誉称号。多次获得指挥部劳动竞赛和信誉评价第一名，获得了贵州省工人先锋号荣誉称号、“美丽贵州”绿色增效劳动竞赛先进集体、贵州省绿色施工示范工程和贵州省“安康杯”竞赛优胜企业荣誉称号，成功从一个地铁施工“小白”逐渐成长为贵阳市地铁施工标杆项目。

严防死守：保工程安全质量

　　“工程安全质量是建设根本，安全质量贯穿于项目建设的全过程，两样东西丢了一样都是一票否决”这是项目始终坚持的施工原则。在进场之初，项目部严格按照公司要求合理构架项目管理机制、配置人员结构，成立了安全生产、精细化管理和劳动竞赛等10个领导小组，制定完善了综合管理、安全质量奖惩等8个管理办法。

　　为做好安全质量管控工作，项目部建立健全了安全生产责任制和责任矩阵，横向到边，纵向到底，将安全牢牢地锁在制度的笼子里，配置了专职安全员5名，设置群安员16名、青年安全监督岗3名，全面构建项目安全生产堡垒。在施工过程中，项目部严格执行三检制，不断加强过程管控，按设计图纸狠抓工程实体质量，紧盯关键工序、部位，严格保证施工质量，并深入开展新进场员工三级安全培训教育考核，确保施工现场安全有序。2021年12月，国务院安委办第六检查组到贵阳轨道交通3号线项目部进行检查指导，对项目全荤式咬合桩施工技术进行了表扬。

　　“我是党员，冲锋在前。”2020年国庆期间，花果园一期17栋至20栋地下室出现漏水，情况万分危急。项目部得知这个情况后，全体党员迅速集结，奔赴险情一线，经过12个昼夜的鏖战，顺利完成了积水抽排，保障了花果园社区人民群众安全。在建设过程中，项目党支部充分发挥党员模范带头作用，通过党员突击队、党员先锋岗、党员责任区等，全体党员在疫情防控、安全生产、质量管控、劳动竞赛、创建标杆项目等重点工作中发挥作用，为筑牢项目安全防线做出了积极贡献。

　　严格管理，确保安全。贵阳轨道交通3号线项目部至今安全生产1175天，实现了“安全零事故、质量零缺陷”的目标，在市轨道集团、中铁开投集团、集团公司等各方50余次的专项检查中均获得了良好评价。

创新驱动：科技成果丰硕

　　“传统钢筋端头打磨以人工手持式砂轮机打磨为主，打磨钢筋端头时会出现偏斜或马蹄形端面，效率低下，成本较高，同时存在一定的安全隐患。”建设过程中，项目部积极面对困难，大胆开展创新创新。为避免钢筋端头晃动而导致打磨不平整、偏斜引发质量问题，项目技术攻坚小组提出了改进直螺纹钢筋端头打磨工艺科研课题。在经过大量试验后，成功研发了直螺纹钢筋端头砂带打磨装置，该工艺在全标段进行了推广使用。

　　在地铁隧道里进行桩基托换施工，将原有的高速铁路桩基截断后再开挖隧道，这是一项难度极高的施工工艺。由于花花区间隧道下穿贵黄路高架桥、贵黄路、川黔铁路路基、侧穿贵广高铁桥桩，现场无法采用机械成孔，项目部在多次考察研讨后决定采用桩基托换施工工艺。在实施过程中，为提高施工效率，项目部自主设计研发了桩基托换人工挖孔桩多功能台架，获得了贵州省管理创新优秀奖和国家实用新型发明专利授权。

　　3项国家专利、2项省级创新成果、多项集团五小优秀成果，累累硕果，来之不易。在建设过程中，项目部以“艾江临创新工作室”为载体，大力开展科技创新，全面提高项目生产效率，全力打造“智慧”工地。其中“矿山法区间人车分离”系统管理创新，作为3号线矿山法施工标杆接受了全线观摩，并获2021年贵州省职工优秀技术创新成果一等奖；引进的隧道矿山法区间二衬智能台车，极大的节约了成本，缩短了工期，还保证了质量和安全；研发的地铁隧道渗漏水治理方法获得了2020年贵州省职工优秀技术创新成果优秀奖。

　　晚进场八个月施工，最终实现后发赶超，在这场逆流而上的攻坚战中科技元素助力项目部打了一个漂亮的翻身仗。

　　荣誉就是使命，荣誉就是责任。未来，公司贵阳轨道交通3号线一期工期土建八标项目部将持续发扬“工人先锋号”的优秀品质，直面困难、挑战困难、解决困难，敢打硬仗、能打胜仗，全力以赴投入到生产经营中，以高标准、高质量完成项目建设，为公司高质量发展作出更大贡献，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。