近日，公司收到美国专利商标局颁发的《一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法》发明专利授权证书，这是公司首次通过PCT国际申请获得的专利证书，这在该领域属全国首例，标志着公司在科技创新和国际化自主知识产权方面迈出重大一步。

　　PCT为Patent Cooperation Treaty(专利合作协定)的简写，是专利领域的一项国际合作条约。通过PCT，申请人只需提交一份国际专利申请(而不是分别提交多个不同国家或地区的专利申请)，即可请求多个国家同时对其发明进行专利保护。

　　该发明专利于2019年3月21日向中国国家知识产权局（受理局，以下简称国知局）提交了PCT专利申请，国知局于2019年6月28日下发国际阶段检索报告，报告结论此申请具有“新颖性、创造性和施工实用性，整体技术达到国内领先水平”，并由国知局递交到世界知识产权组织（WIPO），于2020年9月17日进入美国国家阶段申请，历时一年后获得了发明专利授权。

　　本发明专利涉及一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法，主要用于铁路、公路隧道二衬混凝土的浇筑定型。通过本发明可以减少每次安装、拆卸端头模的工序，节约了大量的人力物力，同时，确保止水带在施工过程中不折叠、不破损，使隧道施工质量得到有效保障。

　　“目前，在隧道二次衬砌施工中，二衬台车端头模多是采用木板加木方单块拼装施工方式，这种方法施工工序多，施工效率低，施工成本高，而且很难确保端头环向中埋止水带安设定位准确度，易发生止水带移位或者破损造成隧道渗水质量隐患。”公司隧道二次衬砌台车新型液压端头模施工技术研究课题组组长冯陆伟介绍，2017年在贵阳市花冠路扬中隧道施工过程中，为了攻克这个技术难题，提高隧道整体施工质量，项目部成立了以项目总工程师为组长的技术科研小组，对此项问题进行科研立项研究，在课题研发过程中开发了本发明专利。

　　“该发明专利施工方法已经在贵阳市花冠路和市域快铁西南环线等试点工程项目施工中成功应用，不仅降低了施工成本，而且确保了工程产品的施工质量和施工进度，取得了良好的效果。”公司总工程师马文荣表示，公司长期以来一直注重技术创新，持续加大科技研发投入，大量开展科技攻关活动，在助力施工生产方面做出了显著贡献。

编辑：刘洪